新手----二把刀-----老司机的特点简单归纳(转)

假行家

新手----二把刀-----老司机的特点简单归纳(转)   
“新手”的特点：
由于最基本的操作技能还不贤淑，行驶在路上往往不能入群，容易受到歧视。但这个阶段交通法规牢记在心，加上备加爱惜新车，驾驶起来往往小心谨慎，很少斗气但内心怨天尤人。他们虽然给其他车辆带来麻烦，但很少造成重大事故。
1、 从车型上分，大多数15万以下的新车为家庭第一辆车，固然新手驾驶的比例较大。
2、 车中比较花哨、尤其是车内悬挂各种物件，装饰物等。
3、 晚上开车灯比较早，而且经常附带开雾灯，尤其是后雾灯。
4、 刹车灯经常点亮的，一旦刹停，重新起步缓慢。
5、 打转向灯却不见并线的，并线后往往灯还亮。
6、 遇别人并线时拼命按喇叭却没有其他举动。
7、 超车道、快行线上缓慢行驶的，希望别人都离他远点。
8、 脑袋离前风挡较近的，抱着方向盘开车。
9、 并线减速的。想拐就拐的。
10、 换挡车停顿一下，加速缓慢的，遇路口犹豫，担心排在第一个。

“二把刀”的特点：
这一阶层刚刚学会开车，但是自以为是，可谓一瓶子不满，半瓶子逛荡，往往高估自己的能力，加上情绪容易波动，真正处理意外情况的能力并不高，所以是所有驾驶员里事故率最高的人群。他们需要提高的不仅是高超的驾驶技术，还要随着时间的推移，加深修养和克制力，这是降低事故率的根本。这一阶段往往胆子很大，不知道路途的险恶，不知道还有按兵不动的高手，斗气往往吃亏而更加失去理智。
1、 所驾车辆为1-2年比较新的车，其中老车型比较多，他们起步好抢灯。
2、 选择道路的能力差，往往急加速急刹车，易追尾和被追。
3、 太关注其他车的行为，往往不能容人，克制力差，不允许别人夹塞甚至并线。
4、 抢行半天往往停在小公共或大公共后面等待。
5、 钻来钻去，好投机取巧却往往被警察抓住。
6、 并线角度很大，顾头不顾腚，后门经常是瘪的。
7、 喜欢超速飚车，不计后果，甚至往往拼命，斗气。
8、 把心思放在改装车辆上，普通车换宽胎的比较多，装行李架，尾翼，排气管，贴什么“零..暴走..熊出没“之类的标签。
9、 他们头离前风档不再很近，但座姿很直，追尾时前额仍然容易撞到玻璃。10、 正常行驶虽然能连续起步，但贴车技术差，真叫起劲来往往自信心受到打击而脾气暴躁。

“老手”的特点：
随着驾驶经验的积累，这一阶层的人对驾车越发老到、贤淑，他们心态平和、张持有度，处世不惊。遇见、规避、处理情况的能力增强，除个别意外情况，很少发生交通事故。
1、 起步平稳，不紧不慢，随时选择行车路线，速度不快，走的快。
2、 遇合理并线多数情况默默的让。
3、 遇违章并线基本不让，除非个别情况但只让一辆车，其他别想。
4、 跟车距离近但恒定，刹车力度合适，很少点头。
5、 超车迅猛果断，很少给你侵犯的机会。
6、 高速路行驶张持有度，得快则快，得慢则慢。
7、 基本不违章，对合理避规游刃有余，很少给警察添麻烦。
8、 无论行车、掉头、贴边、入位均动作流畅协调，控制精确。
9、 座姿后倾，头在B柱的保护之内，离前风挡较远。
10、 夹塞往往切线靠入或内弧线靠入，并线往往小角度，加速进入，对后车无影响

木子李

我应该基本属于老手

heeshee

我是新手。请多关照。

别问我是谁

[em4]惭愧，我就是二把刀。

大灰狼

介于二把刀和老手之间，看来仍需努力，勤学苦练啊！

笑盈盈

介于二把刀和老手之间，看来仍需努力，勤学苦练啊！

嘿嘿，我也是。[em4]

MTD

其实我们很多人开车的理念和技法或多或少都存在着问题 要想开得好 就得找个专业车手学学 比如去金港 参加个什么培训班之类的 其实新手老手不应用驾龄来定义  

同意

好酒坏酒也不能用年头来定义吗？驾龄是一个关键因素，另一个关键因素是驾驶员在驾驶这方面的所需具备的素质。有点对吗？

同意说的不对，开车也不是喝酒，不能论资排辈，年头越长越容易松懈，素质很重要，要开出彩来，开出乐子来，还要看新杀手！你刚学车时把过井盖理解为用轱辘压井盖就很经典。