大家在这就小区停车管理提点建议

一业主

1）"停车是在公共区域，但小区里多少人私搭乱建，侵占了多少公共区域，有收费吗？"——现在说停车位的事，最好先别扯其它的事情，要不一件事也办不好。侵占公共区域，不是收费可以解决的事，而是拆不拆除的问题，下一步再讨论。

2）如果是象征性的话，每月100元的管理费太贵了，几十元才是象征性的。

3）关于停在自家门口车的问题：本来业主的第二辆车堵在自家门口，一点儿没占公共区域，也没碍其它人/车通行，如果收费了，那他就不停自家门口了，反正我交钱了，你们给找个公共区域停吧。使得有限的公共停车位更紧张了。

而且当初买房时，有些业主就考虑到家有两辆车，买房时特意多花钱挑了门前场地大的能放车的房子，因此，停在自家门口的车不应该收费。

4）第三辆车可以象征性的收一点费用。

5）物业一定要管住小区外的车辆把咱们小区当成免费停车场！
一是要加强无证车辆的管理，象现在每家发了车证和没发有什么两样，让人怀疑物业发证的目的不是为了管理好车，而是为了摸清楚业主家的老底，谁家有几辆车，好为后面的收费做准备！！

另一个就是对停在公共区域里的车要管理起来，这辆车到底是不是业主的 物业要心中有数！物业不是登记了每家的车了吗？可以对照登记核对一下，检查停在院子里的车是不是业主的，办法有的是，就看物业想不想做，不能我们配合你们登记了，你们不做事！

6）另外，门禁系统不能说长城物业没有收取一分钱物业费就可以拖延办理，当初是物业主动说前三个月不收物业费的，又不是业主要求的，如果说物业缓收三个月的代价是办事拖延，而且又是很重要的安全设施，那我宁愿不要！

况且我当时的理解是不收前三个月物业费的，不是缓收，我问了周围认识的人，大家也这么理解的，不知道是我们的智商低，还是物业的智商太高了。

7）最后，车辆管理的收费为什么要支付一部分物业的成本和合理利润？公共区域停车位原来不收费，现在改为收费，没有建设出新的车位，物业的成本在哪儿？最多画车位支出的白画粉钱。合理利润？物业费里已经包含了吧？

[ 本帖最后由 一业主 于 2010-11-28 23:11 编辑 ]

可笑

1.昨晚6.45分-6.50分进入小区,没有保安,按喇叭3声后,门自动打开,我和其它车辆鱼贯而入.感觉很神奇.

2.过去横业欺负咱们的时候,居委会那个王婆(还记得那副嘴脸吗?)出来阻止咱们维权,不是反复说:你们有意见,完全可以向物业提啊! 你可以打电话给他们客服啊! 这个臭招,咱们干嘛也用呢?

3.刘邦那个小亭长,都知道大战之后,都需要修养生息.咱们的业委们,难道不知道,小区刚换物业,且人心未服.就推行纠结业主利益的新政?不觉得太左吗?

4. 有些事情,交给业主大会决定吧,不过明显得不到支持的提案,上业主大会,不是自己找麻烦?

5. 我不反对停车收费,反正这个院子里,我不是最穷的.但是,我坚决反对让物业来收停车费,他们没有资格.现在的停车混乱和不登记,不管制,错误全在物业的管理缺失上, 没有任何理由找借口来收费. 如果,业主自治组织或者业委会来收费,并将其用于小区建设,我坚决拥护. 此外,如果长城保安还是现在这个状况,下次有机会,我会站在你们的对立面了.  希望你们不要继承王婆的那些缺点.

6. 长城物业,承诺的很多提前付出的责任,是竞标的前提, 没有任何理由作为他们服务不合格的借口. 我觉得已经缴费的广大业主没有任何违约责任, 但是长城物业作为一个大公司,明显存在个别项目服务不好的问题.  其实, 对最后300来户 的收费, 才是考验长城物业的时候, 如果已经缴费的都心存芥蒂, 需要谨慎了.

笑傲江湖

收费不是目的，规范小区行为，建立和谐小区才是根本！在中国任何一件事靠自治都是无法达到预期效果的，就说我们小区吧，那一件恶习不是从少数人开始的？侵占公共绿地、私拉乱建等等，没有规矩不成方园！无论是收费或不收费都要有制度约束那些乱停车的，收费也必须公开，费用也应该用于小区建设和管理，为全体业主所有！任何一个人都不要从自己小私利去着想，先要想到大家！小区真象北苑社区时，对你又有什么好呢？希望每个业主都好好想想吧，好的环境不是业委会、物业单方面的事，是全体业主要共同努力的事！

shidailaoyeye

现在的重点是应该先解决那些私搭乱建的。乱占公共绿地的违法业主的事。
下一步才是规范停车。

糖僧肉

看来看去，一些人愤愤不平要收费， 一些人说不要收，谁都不理会对方的出发点， 都在抽风 ！ 怎么不明白，收费需要业主大会同意啊！嚷嚷什么用？ 有本事就先开业主大会啊！嚷嚷没有用，有人拼出老命也要收， 有人豁出脸来，就是不给钱。打不清楚的。

不过，我很同意这个观点，要看这场闹剧谁是得益的一方，才能判断那个是人和那个是鬼！

[ 本帖最后由 糖僧肉 于 2010-12-2 15:43 编辑 ]

胡汉三

原帖由 一业主 于 2010-11-28 23:04 发表
1）"停车是在公共区域，但小区里多少人私搭乱建，侵占了多少公共区域，有收费吗？"——现在说停车位的事，最好先别扯其它的事情，要不一件事也办不好。侵占公共区域，不是收费可以解决的事，而是拆不拆...

这是讲道理，摆事实的态度，很中肯！ 学习， 支持！

一些人，现在蛮横的维护新物业利益，确实不妥 ！

安奇

http://epaper.bjnews.com.cn/html ... t_228741.htm?div=-1

一个停车位，就是一座丰碑




　■ 北京论坛

　日前，北京原市府大楼、什刹海体校等西城区6单位，将拿出共500余停车位与周边居民、上班族实现资源共享，错峰停车。

　笔者所住的左安门左安圃园小区，每到22点后，经常看到小区保安哼哧哼哧地帮晚归的车主推车找位子，放眼望去，两排车子不留一点空隙，密密匝匝地排起了长龙。第二天一大早，保安们又打着哈欠哼哧哼哧地帮车主挪车。但即使耗尽人力挪车填空，依然解决不了停车难问题，一些无空可钻的车主，干脆将车停在了小区外的马路附近，车的“前腿”很不雅观地趴在绿化带旁十余厘米高的水泥地上，不仅违规，更不安全。

　相信笔者的切身体会，绝不是个例。当然，500多个停车位显得杯水车薪，这就需要更多行政机关、企事业单位参与进去，与民众共享停车资源。于细微处见精神，有时候，一个小小的停车位，就能在民众心里树起一座丰碑。

安奇

应该要求长城物业就小区停车问题尽快拿出方案,交由业主大会表决.好几次遇到被堵住车道,出不了门的情况.真郁闷.也希望广大真正关心小区事物的业主能从大局出发.不要等变成了北苑的乱象和现在的大片公共绿地被无耻小人野蛮霸占后才行动,可能到时候就太晚了.

http://epaper.bjnews.com.cn/html ... t_228547.htm?div=-1

6单位向社区夜间开放车位
包括原市府大楼、什刹海体校等，将设百万奖金鼓励资源共享
王姝


　本报讯 （记者王姝）北京原市府大楼等西城区6个机关单位，将拿出共500余停车位与周边居民、上班族实现资源共享，错峰停车。昨日，西城区市政市容委透露上述消息。

　今年4月停车费再次上涨后，不论居民还是上班族，都觉得西城区停车费太高。此次错峰放开的6个机关停车场，从天桥剧场直至马甸桥，由南到北贯穿西城。

　西城区相关人员表示，本次开放6个机关单位停车场，均在夜间等本单位车位空闲时间，对外开放。但每个停车场都有指定停车用户群，停车场工作人员将负责审核。

　西城区有多家机关事业单位，错峰停车位仍有开发潜力。西城区相关人员表示，由于配套政策尚未健全，缺乏鼓励政策，不少单位的停车资源尚未得到充分利用。今年，西城区将设100余万元奖励资金，鼓励行政机关、企事业单位对外开放停车场。

安奇

http://epaper.bjnews.com.cn/html ... t_228893.htm?div=-1

小区60余辆车一夜被划
车主称向管委会缴停车费，堵门讨说法；警方已介入调查
石明磊 实习生赵雯倩


　　昨日，居民正在查看一辆被划伤的汽车。本报记者 王嘉宁 摄


　本报讯 （记者石明磊 实习生赵雯倩）昨日，朝阳区十里堡北里社区，停放在小区内的60余辆汽车夜间被划伤。数十名车主用车将小区北门堵住，向小区管委会讨要说法。

　居民韦先生称，昨日上午7时许，他发现自己停在楼下的汽车被划。

　韦先生等几位居民逐一检查小区内的车辆后发现，车身出现划痕的汽车，至少有65辆。

　昨日上午，车主用10多辆受损汽车，将小区北门堵死，要求管委会负责。

　张女士称，今年4月管委会开始在小区内划停车位，并要求有车居民按固定车位每月120元、临时车位每月80元的标准，缴纳停车费。缴费时，张女士被告知，“车辆在小区内受损、丢失，管委会也不负责”。

　“不合理，既然交了钱，管委会有责任保障安全”，居民称缴纳停车费时未签协议，“只给了一张发票”。

　六里屯街道办事处人员表示，此事已由警方调查。

　■ 追访

　居民指停车费收取不合法

　称定价开支未公示，专家称自管组织收费应征居民同意

　十里堡北里社区为老旧小区，29栋居民楼，分属57家产权单位。小区宣传栏贴出的一张通告显示，小区目前由居民管理委员会管理。该管委会的性质为居民自愿发起成立，准物业管理的自治组织。

　昨日，小区多位居民对管委会收取停车费用的合法性提出质疑。“收取之前从未告知居民，定价标准、开支账目均未公示，未获取多数居民同意，也不与缴费者签订保障协议。”

　社区问题专家舒可心表示，居民自管组织收费，首先应确保组织合法。如通过居民代表大会选举通过，在政府备案等。

　自管组织收费，应征得社区居民同意，账目公开。居民若不认可，可向相关部门投诉。

jasmine

原帖由 一业主 于 2010-11-28 23:04 发表
1）"停车是在公共区域，但小区里多少人私搭乱建，侵占了多少公共区域，有收费吗？"——现在说停车位的事，最好先别扯其它的事情，要不一件事也办不好。侵占公共区域，不是收费可以解决的事，而是拆不拆...

      我比较赞成上述说法，小区很多业主已经不是最早的业主了，也就是说买的二手房，我就是其中之一。我买的时候特意留意门前车位问题，而且我根本没有见过当时和开发商签订的购房合同，不知道一家一个停车位。况且那也是很多年前的事了，那时候基本一家就一辆车已经不错了。而现在住在这个小区的人绝大如分人都买了第二辆车，不买的往往是老婆不会开车或者老人不会开车。买房的时候我就特意选择了门前停车位大的，为了就是在不妨碍别人停车的前提下停下自家的两辆车。私圈花园绿地的，让他们退回去，我估计小区能多上百个停车位呢。南门西区第一家花园那么大，请问他交钱了吗？他侵占的绿地足够停3辆车了。每栋楼把边的住户很多都圈地了，请问收费了吗？能停多少车就收他们多少钱吧！
    我比较赞成叠拼每家一辆，连排（包括双拼）每家2辆，第3辆每月150元（和周边别的小区地面停车费看齐，杜绝其它小区人员停进来）第4辆车每月300元，第三辆车必须办理门禁卡，否则按临时停车管理，临时停车费2元/小时，过夜10元。具体应有业委会列出意向，做民意表决，公开唱票。小区业主应当团结，不应当家里有1辆车就吵着第2辆车收费，这样解决不了问题，毕竟小区大部分人是2辆车，只要不妨碍别人就应当给予宽容。