为富不仁，害人害己

新海地 · 发表于 2004-11-25 20:19:01

24日上午11时许，网上有消息称：（上海）复华科技陈苏阳总经理（遇难者之一）当天要赶一个10时在上海举行的会议，一进机场就找东航工作人员协商，无果，即打电话给东航上海总公司的关系人，该人一个电话打到包头机场，飞机即提前起飞。

　　在昨天的新闻发布会上，李丰华没有反驳也没有认可这个说法。但他表示：飞机属于正常起飞，预报8点30分起飞，实际起飞8时21分。按照有关规定，飞机提前或者滞后15分钟起飞都属正常。而且，这只是评价航班是否延误的标准，并非安全标准。

另据新京报说：有消息表明飞机预热时间不足。

山石tinna · 发表于 2004-11-25 21:21:15

不知道确实否！？

1）违规提前起飞
复华科技总经理陈苏阳当天要赶一个10点在上海举行的会议，一进机场就找东航工作人员协商提前起飞，无果，即打电话给东航上海总公司的关系人，那人一个电话，飞机即决定提前起飞。

2）液压系统预热时间不够
加拿大也属寒冷地区，故CRJ200型飞机带有液压油恒温系统（防止冻结），但在飞机冷起动时对预热时间有严格的规定。东航班机提前10分起飞，包头前一夜的气温又低达零下15度，造成预热不充分（有一个小油块没有溶化）。

3）升降舵起飞后30秒失灵
起飞28秒后，小油块流入升降舵控制中，造成油路堵塞，升降舵失灵。这就是飞机想升但升不高的原因。31秒，机长起动液压油紧急加热装置（EHS）,引起液压系统失火（东航嫌加拿大的原装液压油贵，采用的比较廉价的日本液压油），造成飞机尾部起火，黑烟是液压油燃烧引起的。

4）机长欲迫降在水面上
南海公园的水面非常醒目，机长想紧急迫降在水面上，但是没有成功.

超级马力 · 发表于 2004-11-25 23:32:44

新海地&山石tinna，你们俩是记者？！

匿名 *发表于 2004-11-26 00:57:46* · 发表于 2004-11-26 00:57:46

对死者我们还是宽容一些吧!

即使都是事实,我觉得应该负责的是"东航上海总公司的关系人",毕竟他是决定者,而陈苏阳也不是他的领导,陈苏阳只是作为非专业人士向他提出过分的要求而已!

无论怎样,我还是期望在空难中遇难的人们安息吧!

把教训留给活着的人吧!

couzhuzhu · 发表于 2004-11-26 02:19:40

如果真的是预热不够的话,机长应该是负主要责任,而不是什么领导人.领导人让你直接撞山头,你也敢撞呀?

新海地 · 发表于 2004-11-26 02:49:36

对死者我们还是宽容一些吧!

即使都是事实,我觉得应该负责的是"东航上海总公司的关系人",毕竟他是决定者,而陈苏阳也不是他的领导,陈苏阳只是作为非专业人士向他提出过分的要求而已!

无论怎样,我还是期望在空难中遇难的人们安息吧!

把教训留给活着的人吧!

我不能同意你的观点。现在并未确定提前起飞是不是飞机坠毁的原因。我只是说因为他是老总就觉得高人一等，要是他因为在包头开会而晚来，是不是也会打电话说要飞机等他开完会在起飞？这不是不可能，已经有报道说某明星就这么干过。
与何建国同志探讨。

匿名 *发表于 2004-11-26 03:49:31* · 发表于 2004-11-26 03:49:31

海地同学莫急!

为富不仁,我也不喜欢!

如果我们从飞机起飞的时间(提前了10分钟左右好象),和飞机要等买票的乘客坐稳才能起飞这一事实分析,陈苏阳图个啥呀

陈苏阳当老总也十年左右了,暴发户的心态应该没了吧,高人一等?
这种想法多数属于杜撰,生意人的辛苦,大家都体会过,他又不是明星和官僚!

其实,也许我们每一个人都犯过错误,只是侥幸没酿成大祸!

所以我为那些死难者的家人难过,毕竟人已经走了,为那些灵魂祈祷吧!

没别的意思,海地同学,就当我们是善良人吧!

新海地 · 发表于 2004-11-26 04:14:37

海地同学莫急!

为富不仁,我也不喜欢!

如果我们从飞机起飞的时间(提前了10分钟左右好象),和飞机要等买票的乘客坐稳才能起飞这一事实分析,陈苏阳图个啥呀

陈苏阳当老总也十年左右了,暴发户的心态应该没了吧,高人一等?
这种想法多数属于杜撰,生意人的辛苦,大家都体会过,他又不是明星和官僚!

其实,也许我们每一个人都犯过错误,只是侥幸没酿成大祸!

所以我为那些死难者的家人难过,毕竟人已经走了,为那些灵魂祈祷吧!

没别的意思,海地同学,就当我们是善良人吧!

说不过你，其实我是因为其他的事有感而发。

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